Essa é a Caloi 10 do Mateus, de Triunfo (RS).
Antes (repare os adesivos):
Depois:
Essa é a Caloi 10 1978 do Cláudio Carlquist:
Esta Caloi 10 foi um presente do meu avô, comprada em 20/03/1978. Eu tinha 9 anos e pouca altura, o selim alcançava o meu ombro e por isso meus amigos se referiam a ela como “a bicicleta monstro” (a primeira foto dá uma idéia disso). A teimosia me fez dominar a técnica de subir em um dos pedais e saltar por cima da bicicleta, saindo pedalando em seguida – sem nunca ter caído por causa disso. Esta bicicleta foi bastante usada por vários anos em minha locomoção diária, pequenas viagens por cidades vizinhas e até mesmo em uma temporada no Campeonato Valeparaibano de Ciclismo, quando foi bastante alterada para servir à tarefa. Por sorte guardei todas as peças originais, podendo assim restaurá-la à sua condição inicial quase 30 anos depois. Como o Valter contou em seu post, o tubo interno do garfo original (que havia se quebrado em uma corrida e não mais apresentava boa aparência após ter sido soldado) serviu como referência para a preparação da tinta na mesma cor usada na época, e os componentes metálicos foram em sua maioria cromados novamente.
Os adesivos foram um problema: eu fazia questão de ter minha bicicleta exatamente como ela havia sido produzida na época. Assim, não queria de modo algum aplicar “adesivos genéricos” na mesma, e com muita paciência consegui esboçá-los baseados em fotos antigas (e em parte, minha memória). Mandei produzir apenas duas unidades em uma gráfica, e embora os mesmos fossem muito semelhantes aos originais, isto “não era a mesma coisa”. Anos mais tarde, consegui uma cartela com os adesivos originais, mas tive pena de usá-los e eventualmente danificar o que era como um “filho único de pai solteiro”. Novamente, saí em busca de alguma gráfica que reproduzisse fielmente esta cartela, usando as mesmas cores, mesmo material e mesmo processo de produção (silk screen sobre filme metálico). Consegui o meu intento, apesar de ter pago quase um olho e um rim pela quantidade mínima exigida pela gráfica. O resultado está aí, a minha velha amiga em perfeita forma física apesar da idade “algo avançada”. Apenas garfo, catraca, corrente, cabos, pneus e sapatas de freios não são originais, porém a catraca possui a mesma relação da original e até já consegui um novo garfo, porém este ainda necessita ser pintado antes de ser montado na bicicleta. Não mais a utilizo no dia-a-dia apenas por receio de tê-la acidentada ou roubada, porém ela se comporta com muita classe quando resolvo colocá-la em marcha, geralmente em companhia de minha filha que também possui uma Caloi 10 antiga para uso próprio, novamente restaurada por mim.
Essa é a Caloi 10 do Fael e ele está vendendo! Interessados devem entrar em contato com ele através do Orkut (www.orkut.com.br/Main#Profile.aspx?uid=1986928881175325534) ou através do e-mail.
Essa é a história da Caloi 10 do Valter Martins, de Santo André:
Meu nome é Valter Martins, tenho 46 anos e essa história começa em 1977, quando meu pai me presenteou com uma Caloi 10, comprando na Mesbla de Santo André.
Naquela época, era tirar da caixa, colocar os pedais para fora, encher os pneus, alinhar o guidon, e estava pronto para andar, lembro–me como se fosse hoje, o prazer de pedalar da Mesbla, que ficava no centro de Santo André até minha casa, distante 8 km, que naquele dia garoava, mas com muito prazer.
Toda minha juventude foi sobre duas rodas, foram muitas viagens para Santos, quando se podia descer pela estrada velha do mar, até para Bertioga fiz essa viagem, que levei 5 horas.
Quando em 1986, ao me casar, dei a minha irmã, que morava no interior e levou para essa cidade.
Nunca mais tive noticias dela, aí comprei em 1988 uma Monark 10 que mantenho até hoje, toda original (veja a foto).
Voltando a Caloi 10, tive conhecimento que minha irmã havia levado até a casa de praia de meu pai, onde lá se encontrava com mais umas 6 bicicletas.
Em janeiro de 2008, quando fizemos uma viagem para Caraguatatuba, lá a encontrei, não era mais verde, e sim vermelha, não mais tinha seu guidon origina nem mesmos os manetes, mas todo o conjunto, mantinha a originalidade, inclusive as sapatas de freios.
Liguei a ela pedindo para levá-la para Santo André, pois havia decidido em sua restauração, e a boa notícia é que ela mantinha os manetes e o guidon originais no sótão de sua casa, onde resgatei.
Desmontei a inteirinha, levando todas as peças menores em um recipiente com diesel, deixando a por mais de uma semana.
O quadro e o garfo, estavam sem nenhuma ferrugem, mas era vermelha e meu desejo era resgatar a cor verde, que para minha surpresa, na parte do garfo que fica por dentro do quadro, essa cor verde era mantida.
Levei a um amigo, pintor de automóveis que fez um belíssimo trabalho, mantendo a cor original.
Levei todas as peças a um mecânico de bicicletas de minha confiança, que a montou, deixando a igual como a 31 anos atrás. Foram 60 dias desde a desmontagem até a montagem final.
O custo dessa restauração foi em torno de R$ 150,00, que foi a montagem, pneus, raios de inox, quanto aos demais componentes só bastou uma limpeza.
Consegui através do 2° Encontro da Caloi 10, promovida pela Sampa bikers, os adesivos originais, com um colega que me presenteou com o kit completo.
Enfim, essa é minha história,
Valter
Essa bike eu ganhei de meu avô no natal de 1992 e ela era amarela. Ela já foi usada pra ir na escola na época de ensino médio, fazer entregas de medicamentos, ir ao banco, e logicamente, para o lazer também. Atualmente ela está aposentada para o trabalho mas está na ativa para o lazer e para o esporte, já q eu corro com ela nos triatlos que são organizados aqui em minha região.
Essa é a segunda Caloi 10 do Stefan. Uma Sprint c.1986.
“A Caloi 10 foi lançada em 1972 e seu quadro foi baseado na Bianchi San Remo. Teve vários modelos produzidos: Sportissima, Sprint e até uma versão com 12 marchas. A minha Sprint foi adquirida em 1986 (não lembro a data exata). A bicicleta tem atualmente 525 km rodados originais marcados no velocímetro Horasa (acessório da época).”
Leia mais em: http://mq.nlink.com.br/~stefan/caloi10.htm
Além dessas duas Caloi 10 clássicas, o Stefan ainda é um dos poucos proprietários de uma Caloi 10 Edição comemorativa de 110 anos da Caloi, ano 2008.
Conheça as outras relíquias do Stefan em: http://mq.nlink.com.br/~stefan/bicicletas.htm